钢围檩安装：测量定出安装位置，采用后加预埋件做法，即在围护桩上钻孔，钻孔直径大于4mm，采用环氧树脂浆或环氧树脂砂浆将锚钉锚固于围护桩内，再与钢围檩锚栓连接并焊接加固，按照设计图采用双h钢围檩。测量出两支撑点的实际长度，按照实际长度下料和平装钢管，每根钢管制成一端为固定端，另一端为活动端。钢管支撑先安装固定端，在抬高另一端，顶在钢围檩上，将两台100t液压千斤顶放入活动端顶压位置，接通油管后即可施加预应力，预应力---后，在活动端中中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。对围檩与围护桩充填细石砼，紧密密贴。因斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，在断头井地墙内侧预埋钢板并设置围檩，斜撑安装前先将斜撑支座及钢围檩与预埋在钻孔桩内的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。等底板砼施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第五道支撑，主体结构施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第四道钢管支撑。
施工现场文明晓畅：独立支撑的施工现场，立杆少，无水平杆，因而人员通行，资料转移疏通，现场文明整齐。
笔直运输削减：独立支撑可由人工从楼梯间倒运，也可集中到卸料平台上，由塔吊笔直运输，因为独立支撑用钢量少，因而笔直运输量显着削减。
钢支撑适用的范围简略的说即是建造地铁用的 16mm壁厚的支持钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是 支护用的，挡着涵洞地道的土壁，避免基坑坍毁，在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支持组件 包含固定端、接头端。
钢支撑施工中应注意的问题
钢围檩安装布置 为尽量减少原材破坏，降低工程成本，钢围檩安装布置要注意尽量考虑在---缝处断开，因此在钢围檩安装前，现场---要根据车站---缝的划分来计划配料长度。
钢支撑预加轴力 施加应力是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键手段之一。应力施加系统**完好，油泵、千斤顶、压力表等**经过检测标定，并在有效期内使用。在施加应力过程中要求专人检查钢管支撑活动端，天津地铁钢支撑，一有松动，及时加上钢楔子。施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响，为了---*限度减少气温对钢支撑应力施加的影响，施加应力宜选择在气温较低的时间段进行。考虑到预应力施加后会有一定的损失，故施加预应力施---要注意提高 10左右。
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