在桥梁构件中,梁以受弯为主,塔、柱、墩以受压为主,桥梁钢支撑,索以受拉为主,这是结构构件受力的基本特征。以斜拉桥桥塔为例,模板钢支撑,塔柱在转折处设有横梁,以便与塔上---的轴力构成汇交力系,使塔柱保持受軸力为主。如果取消横梁或将钢支撑设计在转折点之外,都将使塔柱构件內产生---的弯矩,导致构件受力不合理。此外,构件在结构中的作用是多样的,有的以提供结构刚度为主,有的以提供抗力为主,有的则两者兼而为之。
措施钢支撑资料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检验合格的资料设备应编号注销,根合格资料设备在工程中运用。钢支撑资料断面、壁厚尺寸契合设计请求,管段外观外表平直、无---锈蚀、扭曲变形现象,法兰平整、垂直,螺孔无损伤,端完好、无损,管壁拼缝焊缝---、完好。
凡需焊接部位,地铁钢支撑,必需按标准严厉执行。焊缝必需满焊,宽度、高度满足设计请求,焊缝外表平均,不准有气孔、夹渣、裂痕、肉瘤等现象。钢管支撑装置前必需停止检算,要满足支撑围护构造的强度、刚度请求。
钢管支撑的型式,多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为增大间距在端部可加设以减少钢围檩的内力当为角撑时如间距较大长度较长亦可增设腹杆形成桁架式支撑。对撑的纵横钢管交叉出,可以上下叠交,亦可增设的+字接头纵横钢管都与+字接头连接使纵横钢管处于同一平面内可使钢管支撑形成一个平面钢架刚度---力性能好。用钢管支撑时,挡墙的围檩可用钢筋混凝土围檩,也可用型钢围檩前者刚度大承载能力高可增大支撑的间距挡墙与围檩之间的空隙宜用细石混凝土填实。
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