钢支撑安全---措施
1.1---措施
(1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检验合格的材料设备应编号登记,杜合格材料设备在工程中使用。
(2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求,管段外观表面平直、无---锈蚀、扭曲变形现象,法兰平整、垂直,螺孔无损伤,端完整、无损,管壁拼缝焊缝饱满、完整。
(3)凡需焊接部位,必须按规范严格执行。焊缝必须满焊,宽度、高度满足设计要求,焊缝表面均匀,天津钢支撑施工,不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。
(4)钢管支撑安装前必须进行检算,要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合<建筑安装工人安全技术规程>的有关规范和要求。
(5)在开挖和吊装下道钢支撑时,严禁碰撞已安装好的支撑。
(6)支撑安装采用地面预拼,分体吊装并架临时竖撑的方法,用---预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接,防止受力变形。
(7)桩间围护必须按照技术交底施工,严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。
(8)加强量测,设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控,以便及时采取有效措施,---结构和人员安全。
(9)每一层土方开挖至支撑标高时,应暂停开挖,安装好支撑后方可开挖。
(10)应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分,也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好,油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定,并在有效期内使用。
钢支撑适用的范围简略的说便是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同,这是都是支护用的,挡着涵洞地道的土壁,防止基坑坍毁,在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
钢支撑预加力一般在基坑支护结构中运用,详细的原理跟预应力锚索差不多,由于钢材为柔性资料,施加预加力可变小钢构件受力后的变形,添加钢支撑的支撑作用,克制基坑坑壁收敛变形。
钢支撑一般情况是倾斜的联接构件,常见的是人字形和穿插形状的,截面方法可所以钢管、h型钢、角钢等,作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢,说白了便是粗钢筋,也是为了增强檩条的稳定性,使檩条在必定的外力作用下---失稳损坏。檩条的截面方法一般有h型钢、c形、z形等,作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。
今天小编给大家介绍一下,地铁钢支撑在基坑开挖中的重要因素。
基坑开挖应严格遵循“分层开挖”的原则。地铁钢支撑工程的安装与土方开挖密切配合。地铁钢支撑附近土方开挖采用中心开挖法,防止机械碰撞。采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方,严禁对碰撞钢支撑和钻孔桩进行机械挖掘。土方开挖达到设计标高后,应立即架设地铁钢支架并施加预应力,以减少无支架时的暴露时间。
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