基坑钢支撑施工-基坑钢支撑-浩升钢管

(1)考虑到预应力施加后会有一定损失，故实际预应力施---应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。

(2)钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。

(3)钢支撑的安装应符合<建筑安装工人安全技术规程>的有关规定。

(4)预加轴力完成后，基坑钢支撑价格，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。

(5)为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。

(6)为了保护环境及减少围护墙的变形，---基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。

(7)施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，---钢支撑受力 稳定，---基坑安全。

(8)派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，基坑钢支撑报价，由于高空作业，需系安全带。

(9)钢支撑拆除时应经---同意，由专人组织拆除。

(10)基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，以---安全生产。

地铁钢支撑的稳定性是一个关键因素的控制基坑的稳定性，施工必须准确---，预应力和严格按照设计要求，---注意斜撑的稳定性，在斜撑作业时，基坑钢支撑，安装每一环节均要做到---作业，同时钢围檩在生产的过程中，安装必须满足稳定性的要求，另外，从基坑支护的强度和变形到钢筋的架设拆除的整个施工过程中，必须对钢筋支护进行严格的监控，以---其稳定性。

在地铁钢支架安装时，轴线偏差不应超过125px，并---支架连接处的承载力满足设计要求。钢支架连接时，螺栓必须对称螺栓紧固。同时，为了防止钢支架在施加轴向力时产生过大的挠度，在施加轴向力前应将挠度修正到水平。

在安装钢支架之---定要检查支架的加工成型是否垂直，不能垂直纠正;然后将钢支架固定在腿支架上。