目前，斜支撑在日常生活工作中应用越来越普遍，但在进行斜支撑施工时，斜支撑厂家提醒还需要注意以下几个问题。
1.要仔细检查拉索撑架下部的倒立焊接部位，必须---焊缝、漏焊和间断点焊，否则会因剪力较大而造成撑架脱焊的危险。
2.钢管支撑传力垫的---应在中间，否则会形成偏心传力。避---载荷传递垫和两载荷传递垫在同一方向接合，甚至避免三载荷传递垫在同一方向接合，甚至避免三载荷传递垫在同一方向接合。
3.钢支撑支承端板应紧贴地下墙。它应该用铁块填充。不能用木块填塞，也不能用钢筋代替。
4.由于楔形传力垫的坡度不同，未经刨床加工的楔形传力垫不允许全部使用。
5.支撑柔性侧支头的延长段不应过长，且不应超过20cm。
6.支撑第三（或第二）个支架后，检查一和第二个轴力。预应力损失较大时，应及时计入设计值。
7.当预应力作用于下部支架时，上部支架的应力将减小。此时，根据监测单元的数据施加预应力，直至满足设计要求。
8.在钢支撑和预应力的安装过程中，要加强对支撑轴力和挡土墙变形的观测，记录支撑轴力的损失，指导预应力超载的施工工作。
地铁用钢支撑拆除方法：
当钢支架下的结构应用到钢支架上，此时混凝土达到一定强度时，可以将钢支架拆除。
在地铁用钢架进行拆卸之前，在每根钢管与钢管的连接处都要设置一个支架来固定钢管。然后在管端的千斤顶座上设置千斤顶，对千斤顶进行操作，使千斤顶逐渐卸管。然后当千斤顶完全放松后，将千斤顶减压并移出后，将预应力端处的钢楔移出;此时，每根钢管连接处的螺栓可以松开，以支撑围檩。拆下螺栓后，将钢管吊至地面，然后运至起吊点。钢管可通过吊装装置吊出基坑。钢管的固定端和钢筋的围檩(预埋件)，钢架制造商，可通---焊切断和拆除。钢围檩也是用氧焊法将之各个部件分割出去。
(1)斜支撑材料和设备应仔细检查和验收，合格的材料和设备应编号和登记，以防止在项目中使用不合格的材料和设备。
(2)斜支撑材料的截面和壁厚符合设计要求。管段表面笔直，没有---的腐蚀和变形。的斜支撑批发法兰平整，垂直，螺孔不破损，天津钢护筒，柔性轴环端部完整无损，管壁焊缝齐全。
(3)需要焊接的，必须严格按规范执行。焊缝必须全焊接，宽度和高度要符合设计要求，焊缝表面均匀，不允许有孔隙，夹渣，裂缝，肉瘤等现象。
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